四條徑，一個不停歇的挑戰
參加者必須以獨立、無外援的形式徒步完成四條路徑。
四大徑需按指定順序：麥理浩徑 → 衛奕信徑 → 港島徑 → 鳳凰徑，並且由該四徑的終點逆向跑回起點，各個徑有分別單獨的關門或起始時間限制。
繼續向下滾動，左側地圖將依次呈現四條徑的官方賽道。
1
第一段：麥理浩徑
100km，13 人退賽
全長 100 公里，共 10 段，由北潭湧向西橫貫新界，途經大帽山（全港最高峰，957m）、針山、草山等，終點為屯門。累積爬升約 4,200 米，完成限時 18 小時。
⚠ 主要難點
🐒 猴群干擾▶
城門至針山一帶（第5–6段）猴子眾多，曾有選手補給被搶奪，造成補給損失與心理壓力。
⛰ 三山連續爬升▶
針山（532m）、草山（647m）、大帽山（957m）連續攀爬，累計爬升顯著，腿部疲勞與膝蓋損傷風險極高。
☀️ 缺乏蔭蔽▶
部分山脊段毫無遮蔽，農曆新年前後可能遭遇烈日或大雨，體力消耗難以預測。
13 名退賽者中，8 人途中在賽道上停下，另有 5 人完成後在轉場期間決定放棄。
2
第二段：衛奕信徑
78km，24 人退賽
全長 78 公里，由南涌向南穿越新界、九龍，以港鐵過海（藍田→太古），最終至石澳。途經八仙嶺、雙子山，累積爬升約 3,900 米。
⚠ 主要難點
🪜 雙子山千級石階▶
雙子山有逾 1,000–1,200 級石階，幾乎垂直上升與下降，被譽為香港最艱難台階之一，體力消耗極大。
🚇 港鐵末班車限制▶
藍田站末班車 01:05，趕不上須等逾 5 小時至清晨 05:54。強制等待打亂節奏，亦縮小選手間差距，心理打擊巨大。
🏔 八仙嶺連綿起伏▶
八仙嶺八峰依次高低，嶺脊起伏大，技術性強。此時選手已完成逾 100km，體力正處臨界點，是退賽高峰所在。
退賽人數最多的一段，佔所有退賽的 48%。19 人途中放棄，5 人完成後在轉場時退出。
3
第三段：港島徑
50km，11 人退賽
全長 50 公里，由石澳大浪灣向西沿港島山脊至太平山頂爐峰峽，途經打爛埕頂山、大潭水塘、黃泥湧峽。走到這裡的選手已完成逾 178km。
⚠ 主要難點
🚶 山頂徒步下山▶
2023 年起禁止乘車，選手須從太平山頂徒步至中環碼頭，雙腿已疲憊不堪之際仍須多走一段市區路程。
⛴ 渡輪末班車 03:00▶
中環往梅窩最後一班渡輪為凌晨 3:00，趕不上須等至翌日 7:00，滯留 4 小時對爭奪完賽資格的選手幾乎是致命打擊。
10 人途中在港島徑停步，1 人完成後 在轉場時退賽。
4
第四段：鳳凰徑
70km，僅 2 人退賽
全長 70 公里，由梅窩出發順時針環繞大嶼山，跨越鳳凰山（934m）及大東山，終點為梅窩碼頭外的綠色郵筒🏁。選手須在 54 小時內完成起步。
⚠ 主要難點
🏁 終點近在眼前的考驗▶
走到這裡已跑逾 228km，身體幾乎榨乾。鳳凰山（934m）仍橫亙眼前。
⏱ 54 小時起步限制▶
選手須在總起步後 54 小時內完成鳳凰徑起步，若在前三段耗時過多，可能無緣踏上最後一段。
六年間共有 2 人在此退賽。